小米汽车回应SU7首次召回事件|界面新闻 · 汽车

针对小米SU7首次召回事件 ，小米汽车1月24日下午在社交平台发布答网友问（第106集）进行了详细解释 。小米汽车称，“今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划。经主管部门确认
，相关投诉总量为255例
。”

此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。

小米汽车表示 ，本次OTA软件升级召回
，意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性 。虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但小米汽车仍按照召回的程序进行管理和备案
。

在涉及车型上 ，本次OTA软件升级召回
，仅针对24年11月26号前生产的部分小米SU7标准版车型。

小米SU7标准版2024年3月28日发布，4月3日交付 ，而此次召回的车型涉及2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分标准版SU7 。

小米汽车解释称
，在小米SU7正式上市前，为了使其经历更细致、更全面的长时间路测 ，小米生产了大量仅用于内部测试的工程车辆
。其中有部分测试车也在此次通过OTA软件升级召回的车辆范围之内。

去年11月
，多位车主反馈，在11月14日至15日两天时间里 ，他们小米SU7的均出现自动泊车功能故障，导致车身不同程度的受损 。官方彼时表示
，这是由于系统故障所致
。

市场监管总局官网显示，本次召回范围内部分车辆因软件策略问题 ，可能导致授时同步异常
，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险 ，存在安全隐患。

小米汽车此次回应称
，“11月14日事情发生后我们第一时间确定了问题原因，为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常 ，并通过云端服务先实施了有效的防范措施
，随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施，已确认排除风险可能 。 ”

此后 ，又经过两个月的长时间版本反复测试验证
，验证确认安全稳妥
。在与主管部门沟通和协商后，本着对用户认真负责的态度 ，主动发起了本次OTA软件升级召回。